И так, кто главный конкурент соляриса??????

Ну не знаю, китаец совсем Г, и не уверен что чери тиго проходит 5-7 лет без проблем...а поло, хоть и "полусогнутом" состоянии и 15 проходит......

 

Согласен, с такой ценой...ЖЕСТЬ!!!

 

"Авто с механикой за 600 - жесть"

Ага, а кто покупает авто за 1500000 на ручке вообще дибилы по вашему?

 

там другой класс!!!

 

Если честно, то есть такое подозрение :roll:
А про Линеа я акцентировал внимание на механику потому что альтернативы у неё нет,
т.е. она ТОЛЬКО с механикой. Для меня например, это обозначает автоматическое
вычёркивание из списка(каламбурчик).
ЗЫ. В Москау живу, если что.

 

Согласен, автомата нет=не популярность машины (ну не считая совсем дешевых, аля приора, логан)

 

Или заряженная, спортивная тачка, аля субару импреза....там автомат нах не нужен!!!

 

У Логана уже это недоразумение поправили. А у Приоры никто и не собирается его поправлять, она просто сойдёт
на нет в ближайшие год-два.

 

Поправили то поправили, с повышением цены...логан брали, берут и будут брать за ее иномарочность при условии невысокой цены....ооо как липанул)))

 

А Ваз берут за то что можно починить в любом гараже))))

 

А Соларис нет чтоль ? Ремонтопригодность зависит не от гаража, а от распространённости
запчастей и от количества алкоголя, принимаемого ежедневно владельцем гаража.
Будут запчасти в какой-нить широкой сети типа Ыкзиста- будет и ремонт Солариса
в глубинке.
А про алкашей- просто не обращайтесь к ним, найдите НЕ АЛКАША.
Поверьте, ничего сложного в современных авто нет. Более того, у них развитая система
самодиагностики, т.е. по коду ошибки можно сильно сузить диапазон поиска неисправности.

 

Скажем так, ВАЗ дешевле в обслуживании, и если что то сломается можно самому поменять...а для ремонта хундая, нужно спец оборудование, для выявление этой неисправности......Или скажем, сломалась машина где то в глубинке,так там можно найти на ВАЗ какую-нибудь деталь, а на иномарку хрен найдешь.....Не просто же так рейтинг составлен, что Русские машины лидируют в продажах.....правда пока))))

 

Это какое-такое СПЕЦ оборудование ? Сканер OBD-II ? Ну если его нет, то зачем вообще в авто соваться ?
И, поверь, без этого сканера и Приору трудней чинить. В Соларисе нет ни одной супер-мупер системы, для которой
нужно супер-мупер оборудование.

 

Скажем так, запчасти для Ваза можно найти чуть ли не в любой деревне.....И человека который сможет починить авто!!!

 

Ага, посмотрю я как современые гаражные умельцы будут чинить на ВАЗах СБСы, ЕСП, Эуры и так далее...
ВАЗы легко чинятся только те, в которых электроники поминимому.
Когда комплектация ваза будет на уровне Хундая, то и он чиниться не будет так легко!

 

Сударь, ЭБУ выходят из строя раз так в 100 реже, чем карбюраторы, а блоки ABS- сответственно раз в 100
реже, чем "колдуны". И при их поломке меняется блок целиком, никто не чинит электронику
у бюджетных авто. Если и ломаются, то механические элементы- Форсунки, насос ABS и т.д.
Так что лёгкость починки ВАЗа- миф. Лёгкость ремонта достижима доступностью запчастей, а не убогостью
конструкции.

 

вот с этим согласен!!! ВАЗ есть везде!!!

 

Сами мы не местные, а из Калуги. Поэтому я скажу так, что пол-седан Соларису не конкурент, и не первый , а никакой !

 

Почему же у Вас такое мнение???
Дизайном конечно не вышел, но в остальном должен быть приличным немецким авто...

 

Поло по немецки строг, Солярис по корейски зализан, а внутри в стиле современных корейцев!
ИМХО все машины на любителя!

 

Солярис конкурент поло седан....и выигрывает только ценой!!!! Скажем так, не было бы соляриса, многие бы сели на поло.....

 

Дешевый Volkswagen подорожал

Volkswagen принял решение увеличить цены на свой «народный» Polo в кузове седан, который собирают на заводе в Калуге. Если еще совсем недавно этот автомобиль стоил от 399 000 руб. за базовую комплектацию, то отныне машина обойдется покупателям в 412 800 руб. То есть цена выросла на 3,45%. Подорожали и другие модели марки Volkswagen – в среднем на 1-2% (официально это объясняется инфляцией).



Стоит отметить, что продажи Volkswagen в прошлом году увеличились сразу на 49,4%, а спрос на бестселлер компании кроссовер Tiguan вырос вообще на 82% (всего было реализовано 13 062 Tiguan). Хотя, наверняка, в 2011 году самым популярным Volkswagen в России станет именно Polo седан, который за четыре месяца прошлого года разошелся тиражом в 7710 штук. Причем, уже сейчас на Polo седан выстроилась огромная очередь на несколько месяцев вперед.

http://auto.mail.ru/article.html?id=33466